Kaksinkertainen-tasoketjukuljetinlinja
Karkaistujen betoniharkkojen pakkausosan kaksoisliitos litteäketjuinen kuljetinlinja on keskeinen kuljetuslaitteisto, joka yhdistää lohkon purku- ja pakkausprosessit. Sitä käytetään pääasiassa lohkojen sujuvaan ja tehokkaaseen kuljettamiseen purkamisen jälkeen pakkausasemalle. Sen ydinominaisuudet ja koostumus voidaan selittää seuraavista näkökohdista:
Ydintoiminnot
Yhteysprosessi
Ota lohkot haltuun sen jälkeen, kun ne on poistettu kattilasta, ja kuljeta ne asianmukaisesti pyörivään telineeseen, jolloin saavutetaan automaattinen virtaus purkamisesta pakkaukseen ja vähennetään manuaalista käsittelyä.
Vakaa kuljetus
Vasteena kevytbetoniharkkojen kevyille mutta haavoittuville ominaisuuksille käytetään kaksoisketjua ja litteää levyrakennetta, jotta lohkot eivät tärise tai kallistu kuljetuksen aikana, jolloin vältytään vaurioilta.
Rakennekoostumus (avainkomponentit)
Kaksoispaneeliketju
Neljästä rinnakkaisesta levyketjusta koostuvat ketjut on varustettu litteillä levyillä (yleensä metallimateriaalista, ja levyjen pinta voidaan käsitellä iskunkestoa varten). Tasaiset levyt toimivat lohkojen kantavana-pintana, ja kaksoisliitosrakenne voi hajauttaa kuormaa, parantaa kuljetusvakautta ja mukautua erikokoisiin lohkoihin.
01
Ajojärjestelmä
Se koostuu yleensä moottoreista, alennusvaihteista, ketjupyöristä jne., jotka tarjoavat tehoa ketjun toimintaan. Sitä voidaan säätää taajuuden muunnosnopeuden säädöllä kuljetusnopeuden säätämiseksi kattilasta poistuvan lohkon nopeuden ja pakkausprosessin rytmin mukaan, jolloin saadaan yhteys etu- ja takalaitteisiin.
02
Teline ja ohjainlaite
Telineen tukiketju ja käyttöjärjestelmä varmistavat yleisen rakenteen jäykkyyden; Molemmilla puolilla on ohjauslevyt tai estopyörät, jotka estävät ketjun siirtymisen kuljetusprosessin aikana ja varmistavat, että lohkot tulevat tarkasti pyörivään kiinnitysasemaan.
03
Kiristyslaite
Käytetään ketjun kireyden säätämiseen välttäen ketjun löysyyttä, joka voi aiheuttaa kuljettimen jumiutumisen tai poikkeaman, mikä varmistaa sujuvan toiminnan.
04
Pääominaisuudet
-Vahva sopeutumiskyky: Kaksoisliitosrakenne mukautuu joustavasti hiilihapollisten betonilohkojen eri vaatimuksiin (kuten pituuksiin 4,0/4,2/4,8/6 metriä) ilman, että kuljetuskomponentteja tarvitsee vaihtaa usein.
-Automaation yhteensopivuus: Se voidaan yhdistää vedenkeittimen ja pakkauskoneen ohjausjärjestelmään, jolloin saadaan aikaan jatkuva automaatiotoimintojen "vedenkeittimen poistokuljetinpakkaukset" ja tuotannon tehokkuuden parantaminen.
-Alhainen vaurioituminen: Tasainen laakeripinta on tasainen, ketju kulkee tasaisesti, vähentää kitkaa ja törmäyksiä lohkojen ja kuljetuslaitteiston välillä sekä vähentää lohkovaurioiden määrää.
-Helppo huoltaa: Osat, kuten ketjut ja levyt, on helppo purkaa ja vaihtaa, ja päivittäinen huolto (kuten voitelu ja puhdistus) on helppokäyttöinen, ja se sopii korkean taajuuden{1}}käyttöskenaarioihin korjaamossa.
Sovellusskenaariot
Käytetään pääasiassa hiilihapollisten betoniharkkojen esipakkausvaiheessa kattilasta purkamisen jälkeen. Soveltuu erityisesti lohkojen lavapakkaamiseen laajamittaisessa{0}}tuotannossa. Sitä voidaan käyttää yhdessä automaattisten pakkauskoneiden (kuten täysautomaattisten kelauskoneiden ja vannettavien koneiden) kanssa tehokkaan kierron saavuttamiseksi, ja se on tärkeä välikuljetusväline lohkojen tuotannosta valmiiden tuotteiden pakkaamiseen.
Tärkeimmät tekniset parametrit
1. Mallin koko: 10m/12m/14m jne. voidaan mukauttaa tarpeen mukaan
2. Paino: 2400 kilogrammaa
3. Teho: 6Kw
4. Toimintanopeus: 5-15m/min, vaihtuva taajuus adj
Yleisimmät viat ja niiden ratkaisut
Kaksinkertaisen litteäketjuisen kuljetinlinjan ydinvirheet keskittyvät ketjuun, käyttöjärjestelmään, litteään levyyn ja kiristyslaitteeseen. Käsittelyssä tulee noudattaa periaatetta "ensin pysäytetään kone tarkastusta varten, sitten löydetään syy ja lopuksi kohdennettu korjaus".
1. Ketjuun liittyvät viat
-Ketjun jumiutuminen/tarttuminen: Pysäytä ensin kone ja katkaise virta. Tarkista, onko ketjun ja hammaspyörän välisessä liitoskohdassa vieraita esineitä (kuten materiaalijäämiä tai metallikappaleita). Tarkista puhdistuksen jälkeen, ovatko ketjun nivelet syöpyneet tai pahasti kuluneet, ja lisää voiteluöljyä (kuten vaihteistoöljyä) voitelua varten; Jos hammaspyörän hampaiden kuluminen on epätasaista, vastaava ratas on vaihdettava.
-Ketjun poikkeama: Tarkkaile, onko ketjujen kireys molemmilla puolilla tasainen. Jos toinen puoli on liian löysällä, säädä sen puolen kiristyslaitetta (kiristä kiristysruuvia); Tarkista, ovatko ketjupyörät koaksiaalisia. Jos ne ovat sivussa, löysää moottorin tai alennusrenkaan kiinnityspultit, säädä ne kohdistamaan ketjupyörien keskilinjat molemmilla puolilla ja kiinnitä ne sitten uudelleen.
-Ketjun katkeaminen: Pysäytä kone välittömästi ja vaihda varaketju (huomioi ketjun mallia vaihtaessasi); Jos murtumakohdassa on selviä kulumisen tai väsymisen merkkejä, on tarpeen tarkistaa ylikuormitustoiminta (kuten ylipainoisten materiaalien kuljetus) ja sen jälkeen ohjata kuljetusmäärää.
2. Ajojärjestelmän toimintahäiriö
-Moottorista kuuluu epänormaalia ääntä/ei pyöri: Tarkista virran katkaisun jälkeen, onko moottorin johdotus löysällä tai huonosti kytketty, irrota ja kiristä johtoliittimet uudelleen. Jos moottorista kuuluu surinaa, mutta se ei pyöri, se voi johtua laakerivauriosta tai roottorin tukkeutumisesta, ja moottori on purettava laakerien vaihtamiseksi tai sisäisten vieraiden esineiden puhdistamiseksi; Jos moottori palaa, se on vaihdettava samantehoiseen moottoriin.
-Öljyvuoto / alennusventtiilin epänormaali ääni: Tarkista, ovatko supistimen tiivisteosat (kuten öljytiivisteet) vanhentuneet, vaihda tiivisteosat ja lisää vaihteistoöljyä. Jos supistimen sisällä kuuluu metallisen kitkaääntä, se voi johtua vaihteiston kulumisesta tai laakerien vaurioista, ja kuluneet osat on purettava ja vaihdettava.
3. Tabletin ja liittimen toimintahäiriö
-Löysä / väärin kohdistettu tasainen levy: Kun olet pysäyttänyt koneen, tarkista tasaisen levyn ja ketjun välinen yhteys (kuten pultit ja soljet), kiristä löystyneet pultit tai vaihda vaurioituneet soljet. Jos tabletin kohdistusreikä kasvaa pitkäaikaisen-kulumisen vuoksi, uusi tabletti on vaihdettava.
-Litteän levyn murtuma/muodonmuutos: Vaihda rikki tai pahasti vääntynyt tasainen levy ja tarkista, onko kuljetettavassa materiaalissa teräviä reunoja tai välittömiä iskuvoimia. Asenna tarvittaessa suojatyynyt tasaisen levyn pintaan tai säädä syöttötapaa.
4. Kiristyslaitteen toimintahäiriö
-Riittämätön kireys: löysät ketjut voivat helposti aiheuttaa hampaiden hyppimistä. Kiristyslaitteen säätöruuvia on kiristettävä myötäpäivään, kunnes ketjun painuminen on säädetty 5-10 mm:iin (nosta käsin ketjun keskiosaa), ja lukitse sitten mutteri paikalleen.
-Kiristin jumittunut: Puhdista kiristimen tai ohjauskiskon pöly- ja öljytahrat, levitä voitelurasvaa (kuten litiumpohjaista rasvaa) ja varmista, että kiristyslaite voi liikkua joustavasti. Jos liukusäädin on voimakkaasti kulunut, liukusäädin tai ohjauskisko on vaihdettava.
Yleisimmät viat ja niiden ratkaisut
Kaksinkertaisen litteäketjuisen kuljetinlinjan ydinvirheet keskittyvät ketjuun, käyttöjärjestelmään, litteään levyyn ja kiristyslaitteeseen. Käsittelyssä tulee noudattaa periaatetta "ensin pysäytetään kone tarkastusta varten, sitten löydetään syy ja lopuksi kohdennettu korjaus".
-Ketjun jumiutuminen/tarttuminen: Pysäytä ensin kone ja katkaise virta. Tarkista, onko ketjun ja hammaspyörän välisessä liitoskohdassa vieraita esineitä (kuten materiaalijäämiä tai metallikappaleita). Tarkista puhdistuksen jälkeen, ovatko ketjun nivelet syöpyneet tai pahasti kuluneet, ja lisää voiteluöljyä (kuten vaihteistoöljyä) voitelua varten; Jos hammaspyörän hampaiden kuluminen on epätasaista, vastaava ratas on vaihdettava.
-Ketjun poikkeama: Tarkkaile, onko ketjujen kireys molemmilla puolilla tasainen. Jos toinen puoli on liian löysällä, säädä sen puolen kiristyslaitetta (kiristä kiristysruuvia); Tarkista, ovatko ketjupyörät koaksiaalisia. Jos ne ovat sivussa, löysää moottorin tai alennusrenkaan kiinnityspultit, säädä ne kohdistamaan ketjupyörien keskilinjat molemmilla puolilla ja kiinnitä ne sitten uudelleen.
-Ketjun katkeaminen: Pysäytä kone välittömästi ja vaihda varaketju (huomioi ketjun mallia vaihtaessasi); Jos murtumakohdassa on selviä kulumisen tai väsymisen merkkejä, on tarpeen tarkistaa ylikuormitustoiminta (kuten ylipainoisten materiaalien kuljetus) ja sen jälkeen ohjata kuljetusmäärää.
-Moottorista kuuluu epänormaalia ääntä/ei pyöri: Tarkista virran katkaisun jälkeen, onko moottorin johdotus löysällä tai huonosti kytketty, irrota ja kiristä johtoliittimet uudelleen. Jos moottorista kuuluu surinaa, mutta se ei pyöri, se voi johtua laakerivauriosta tai roottorin tukkeutumisesta, ja moottori on purettava laakerien vaihtamiseksi tai sisäisten vieraiden esineiden puhdistamiseksi; Jos moottori palaa, se on vaihdettava samantehoiseen moottoriin.
-Öljyvuoto / alennusventtiilin epänormaali ääni: Tarkista, ovatko supistimen tiivisteosat (kuten öljytiivisteet) vanhentuneet, vaihda tiivisteosat ja lisää vaihteistoöljyä. Jos supistimen sisällä kuuluu metallisen kitkaääntä, se voi johtua vaihteiston kulumisesta tai laakerien vaurioista, ja kuluneet osat on purettava ja vaihdettava.
-Löysä / väärin kohdistettu tasainen levy: Kun olet pysäyttänyt koneen, tarkista tasaisen levyn ja ketjun välinen yhteys (kuten pultit ja soljet), kiristä löystyneet pultit tai vaihda vaurioituneet soljet. Jos tabletin kohdistusreikä kasvaa pitkäaikaisen-kulumisen vuoksi, uusi tabletti on vaihdettava.
-Litteän levyn murtuma/muodonmuutos: Vaihda rikki tai pahasti vääntynyt tasainen levy ja tarkista, onko kuljetettavassa materiaalissa teräviä reunoja tai välittömiä iskuvoimia. Asenna tarvittaessa suojatyynyt tasaisen levyn pintaan tai säädä syöttötapaa.
-Riittämätön kireys: löysät ketjut voivat helposti aiheuttaa hampaiden hyppimistä. Kiristyslaitteen säätöruuvia on kiristettävä myötäpäivään, kunnes ketjun painuminen on säädetty 5-10 mm:iin (nosta käsin ketjun keskiosaa), ja lukitse sitten mutteri paikalleen.
-Kiristin jumittunut: Puhdista kiristimen tai ohjauskiskon pöly- ja öljytahrat, levitä voitelurasvaa (kuten litiumpohjaista rasvaa) ja varmista, että kiristyslaite voi liikkua joustavasti. Jos liukusäädin on voimakkaasti kulunut, liukusäädin tai ohjauskisko on vaihdettava.
Suositut Tagit: Kaksoisliitos{0}}tasoketjukuljetinlinja, hiilihapotettu betonilohkojen tuotantolinja
Saatat myös pitää
Lähetä kysely