Kauhahissin käyttö

1. Kauhahissi on asennettava tukevasti kiinteälle betonialustalle. Betoniperustuksen pinnan tulee olla tasainen ja tasainen, jotta kauhahissi pysyy pystysuorassa asennossa asennuksen jälkeen.
Korkeampien kauhahissien keski- ja yläkotelot tulee liittää kunnolla vierekkäisiin rakenteisiin (kuten siiloihin, työpajoihin jne.) vakauden lisäämiseksi. Asenna asennuksen aikana ensin alemmat osat ja kiinnitä ankkuripultit, asenna sitten keskikotelo ja sen jälkeen ylempi kotelo. Kun kotelo on asennettu onnistuneesti, kalibroi pystysuora. Mittaa koko korkeus luotiviivalla; virheen tulee olla alle 10 mm. Ylemmän ja alemman akselin tulee olla yhdensuuntaiset ja niiden keskilinjojen tulee olla samassa tasossa.
Lyhyemmissä kauhahisseissä yhdistä ylä-, keski- ja alakotelo maantasolla ja kohdista ne, nosta sitten koko rakenne pystysuoraan ja kiinnitä se betonialustalle.
2. Kun kotelo on asennettu, asenna ketju ja suppilo. Suppilon liittämiseen käytetyt U--muotoiset ruuvit toimivat sekä ketjuliittiminä että suppilon kiinnikkeinä. U-muotoisten ruuvien mutterit on kiristettävä ja kiinnitettävä kunnolla.
3. Kun olet asentanut ketjun ja suppilon, kiristä ne asianmukaisesti.
4. Lisää sopiva määrä moottoriöljyä ja rasvaa supistimeen ja laakerin istukkaan. Voitele alennuslevy teollisuusvaihteistoöljyllä. Laakerin istukassa voidaan käyttää joko kalsium-- tai natrium-pohjaista rasvaa.
5. Koeajo: Kun asennus on valmis, suorita tyhjän ajoneuvon koeajo. Älä peruuta konetta tyhjäkäynnin aikana äläkä salli kolhuja tai törmäyksiä. Tyhjäajon tulee kestää vähintään kaksi tuntia, eikä se saa ylikuumentua. Laakerin lämpötilan nousu ei saa ylittää 250 astetta ja vähennysventtiilin lämpötilan nousu ei saa ylittää 300 astetta. Kahden tunnin tyhjäkäynnin jälkeen, jos kaikki on normaalia, jatka kuormitustestiajoon. Syötä materiaalia kuormitetun koeajon aikana tasaisesti estääksesi ylisyötön, joka voi tukkia alaosan ja aiheuttaa koneen "jumiutumisen".